□記者陳傑整理圖片來源於網絡
  核心提示|近日,有市民通過@大河車友車會反映,自己放置三天沒用的汽車,早晨突然打不著火了。每轉動一下鑰匙,儀錶所有的數據就迅速歸零,後來經查證是電瓶沒電了。對此,業內維修專家認為,冬季天氣寒冷,汽車耗電會大於其他季節。
  三種情況易耗電
  記者瞭解到,如果一些附加設備使用不當,極易造成愛車“缺電”。
  在什麼情況下會加快汽車蓄電池耗盡呢?業內維修專家告訴記者,大概有三種情況。
  首先是行駛公里數不足。車輛往往在行駛到50-60公里以上,會對蓄電池放電有良性作用,但目前有些上班族行駛距離只在10-20公里,會造成不必要的耗電。相比之下,經常跑長途的車輛反而不容易“缺電”。其次,加裝的電子設備會加快蓄電池耗電。特別是改裝音響不當、使用了質量不過關的GPS,會大大損耗原車電量。第三,若愛車長時間閑置,裝在車上的防盜器也會加大耗電可能。
  如何判斷電瓶是否虧電
  龍門大道某4S店維修部員工陳飛告訴記者,車主可以通過日常各種細節觀察愛車電量,及早做好應對。
  一、在夜間檢驗燈光。晚上行車時,當愛車掛入空擋,或自動擋車遇紅燈需要停車時,若燈光明顯變暗,這就表示電池的壽命將盡。因為空擋時發動機怠速運轉,基本上由電池供電,當電池的壽命快結束時,就難以提供充足的照明用電,所以燈光就會暗下來。
  二、打火。啟動汽車時,若感到明顯的打火動力不足,打火時的轉速不如從前,那就說明供電不足。
  三、開大燈,聽、觀察發動機動靜。這種方法比較直觀,只要打開前大燈,如燈光白亮,表明電池正常;如果燈光紅暗,則表示電力不足。接通發動機,若轉速正常,燈光雖稍變暗,但仍有足夠的亮度,說明電池良好,充電較足;若發動機顯得無力,且燈光變得很暗,說明電池過度放電,應立即充電;如接通發動機時,燈光暗紅,且發動機旋即熄火,則說明電池放電已超過極限或極板已嚴重硫化。如果愛車完全無電,則會出現燈光不亮和喇叭無聲的情況。
  車主遭遇愛車無電該怎麼辦呢?
  首先,找到一輛供電正常的車輛,兩車車頭相對。然後,將車輛置於停車擋P,並拉起手剎。關閉兩車引擎和附屬電氣設備。然後打開兩車的引擎蓋,找到電池和電池的正負極,並確保電極清潔。將電池輔助電纜的正極(紅夾)一端,夾到故障車子電池的正極位置,另一個端夾到操作正常車子電池的正極;然後將輔助電纜的負極(黑夾)的一端夾到操作正常車輛電池的負極。最後,將負極電纜的另一端夾在“缺電”車輛的發動機外殼上。操作時如果發現故障電池外殼有裂痕,應向專業人士求助。
  借電時,應保證正極電纜和負極電纜的夾子不會接觸,以防短路對電瓶造成的損傷。把輔助電纜的夾子連接到電瓶電極上時,可以握住夾子晃動幾下,以確保電纜和電極接觸正常。
  接好後,啟動操作正常的車輛,並適度踩油門增加引擎轉速。接著啟動“缺電”車輛,一旦車輛開始啟動,先鬆開夾在電池負極的電纜,然後再鬆開連接電池正極的電纜。駕駛電池故障的車輛,行車至少20分鐘以上,才可保證電池得到足夠的充電時間。
  臨時“借電”有妙招  (原標題:冬季愛車防虧電電瓶保養是關鍵)
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